作為清潔低碳、安全高效的燃料，氫將取代化石燃料成為人類未來的主要能源之一。2019年，“推動充電、加氫等設施建設”首次被寫入我國《政府工作報告》，燃料電池“元年”拉開序幕。此外，制氫、儲氫和運氫三大成本難題也有望在《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》以及即將出臺的國家級氫燃料電池汽車專項規劃中逐步得以解決。

        從技術特點及發展趨勢看，純電動汽車更適用于城市、短途、乘用車等領域，而氫燃料電池汽車可能更適用于長途、大型、商用車等領域。目前，我國氫燃料電池汽車保有量超過6000輛，根據戰略目標，2020年將達到10000輛，2030年有望增長到200萬輛。

        隨著氫燃料電池汽車的推動發展，未來氫在船舶、無人機、數據中心等交通及儲能、電力領域將有著巨大的應用潛能。而制氫成本的降低、效率的提升及低碳化將成為綠氫產業化應用的關鍵。傳統的制氫方法中，通過化石燃料制取的氫占全球90%以上，需要消耗大量的能源，并排放二氧化碳加劇全球生態環境的惡化。太陽能制氫技術因低碳且成本下降潛力大而深受青睞，尤其是光解技術越過常用的電氫轉化技術，使得氫制備進一步脫離了對二次能源的依賴。

        目前，常用的太陽能制氫技術主要有電解、熱解和光解法。為了尋找經濟、高效、實用的太陽能制氫方法，各國學者們都在積極探索。據報道，美國HyperSolar正在開發的一種具有成本效益和變革性的光解制氫系統，試圖通過光吸收材料、催化劑和系統工程的創新，以解決現有光電化學技術對耐久性的限制，進而提升氫氣生產效率并降低系統成本。

        前不久，澳大利亞幾所大學聯合發布了一項研究成果稱：可以采用鐵和鎳等低成本催化劑，它們不僅可以加速水中氫氧分離的化學反應進程，還能降低此過程所消耗的能量。迄今為止，人們普遍認為“水分解”過程中的標準催化劑是貴金屬釕、鉑和銥，而這一發現證明了地球上現存豐富的鐵和鎳也可以取代此類貴金屬材料，無疑降低了制氫的原料成本。

        近日，美國俄亥俄州立大學研究人員首次開發出了一種可有效吸收陽光的催化劑，并能將太陽能快速有效地轉化成為氫能。據稱，該催化劑來源于貴金屬銠，它可以從整個可見太陽光譜中吸收能量，并能充分利用太陽能并將其存儲為化學能以備后用，其對太陽能的利用效率更可比當前提升50%左右。

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